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联轴器的调整使用方法

时间:2015-11-06 21:15 作者:天达联轴器 点击:

3t以下叉车因传动系的纵向尺寸短,一般都采用刚性联接结构,即从发动机-离合器-变速器-联轴壳-驱动桥均采用螺栓联接,也就是从发动机至驱动桥是一个刚性整体,在刚性整体的中部,采用齿轮联轴器。5t以上的叉车因传动系统的纵向尺寸较长,一般都采用万向节。使动力经联轴器传至叉车的驱动桥。
    齿轮联轴器是由两个联接盘,通过其内、外齿联接。带有内、外齿的联接盘通过花键或键与变速器和驱动桥联接。
    1)齿轮上的花键齿损坏,且配合间隙大于0.4mm时,应予   换。
    2)齿轮上键槽损坏时,允许将键槽扩大,并   换。或在距原键槽60°处另插制键槽。
    3)齿轮联轴器在调整时,两轴的同轴度不应大于0.4mm
 

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